日前，新款本田飞度实车图正式曝光，这款曾经的“平民超跑”迎来关键改款，新车计划于2026年第一季度上市，颠覆性的外观风格成为该车最大看点。
外观设计上，飞度经典的大眼造型被换掉，转而采用时下流行的分体式大灯设计，风格大变。此外，上格栅被取消，只保留了下格栅，设计师将格栅与黑化处理的前包围融为一体，进一步强化运动风格。
值得一提的是，新增的蓝色漆面质感要好不少，为整车增添了几分时尚气息。
车身尺寸方面，新款飞度长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距2530mm，相比现款车型在车长上有所增加，空间表现有望小幅提升。车侧A柱小三角窗这些元素得到保留，可以有效优化驾驶视野。
展开剩余64%相比前脸来说，新车的尾部变化不大，尾灯样式基本没调整，重点优化了后包围造型，同样走动感路线。
配置方面升级不少，内饰有望换搭10.1英寸中控屏，并支持CarPlay、HUAWEIHicar以及Carlife等主流手机互联功能，弥补了智能配置不足的短板。
动力不变，依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，与之匹配的是CVT无级变速箱，兼顾燃油经济性与驾驶平顺性。
设计太过激进，市场压力很大
尽管新款飞度在外观和配置上有所优化，但结合当前市场环境来看，其市场前景并不乐观。
首先是设计，全新的前脸确实更有辨识度，但是“眯眯眼”造型与消费者对飞度的经典认知差异较大，从目前的评论风向来看，消费者并不买单。
其次，飞度当前的销量非常惨淡。数据显示，2025年飞度全国月销量一直在两位数和三位数间徘徊，与两年前月销大几千的销量相差甚远，作为如今销量榜的边缘车型，这种小打小闹的改款很难迎来大翻身。
最后，新能源的持续发力，也对以飞度为代表的传统小型车造成了很大影响。
论级别，五菱宏光MINI EV、比亚迪海鸥、吉利星愿等车型不仅定价更低，还享受购置税减免政策，再加上拥有更低的用车成本，基本将小型车市场的销量份额瓜分完毕。论价格，以比亚迪秦PLUS为代表的紧凑型轿车，在价格相差不大的情况下，还拥有着更大的空间和更远的续航。这么来看，主打省油耐用的飞度确实没什么优势，更别提其他传统燃油小型车了。
写在最后
对于新款飞度而言，若想重回巅峰，除了合理定价，更需突破燃油车的固有局限。在新能源化不可逆的行业趋势下，这款经典燃油小型车能否突破重围，可谓压力山大。
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